ремонтируем в пути.

Бывает что поломка автомобиля происходит вдали от цивилизации , крупных городов, где можно приобрести запасные части , посетить автомастерскую где специалисты могут помочь в решении проблемы с вашим автомобилем. 

Не стоит отчаиваться , всегда найдется выход из сложившейся ситуации. Приключение произошло с моим лучшим другом за 180 километров до крупного  города.Любимец семьи Рено Сценик 1, 1997года выпуска внезапно начал чихать и стрелять в выхлопную трубу. Первая мысль о некачественном топливе на одной из заправок. Но после не хитрой диагностики  выяснилось следующее : одна из катушек , а на Рено две сдвоенные катушки , пришла в негодность.

Решили заехать в ближайший поселок в поисках авто магазина. Ну на оригинальные запчасти мы не рассчитывали, а вот модуль зажигания от Ваз инжектор нам бы очень пригодился.

Отключив топливные форсунки на двух не работающих цилиндрах , что бы избежать попадание не сгоревшего топлива в катализатор исключив его воспламенения. Двигатель К7М 720(75л) не плохо справился работая на двух цилиндрах. На холостых оборотах работал очень ровно, а при движении позволял двигаться со скоростью 40-45 км/ч. 

Найдя в поселке авто магазин , приобрели модуль зажигания  Ваз 2110 1.6л, 8кл., 2111-3705010-03 (инжектор) и высоковольтные провода,т.к родные имеют другой крепеж не посредственно к катушке зажигания. Сняв родные катушки зажигания, приступили к монтажу модуля зажигания Ваз. Тестором определили питание  12 вольт, на одном из проводов подключения.

Далее определили питание непосредственно с блока управления двигателя. 

Оригинальные фишки подключения убрали, провода хорошо заизолировали.